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                我國混凝土攪拌站的發展歷史分析及發展方向

                文章作者:長城建機2017-03-06瀏覽次數

                古代靠馬車、船等作為交通工具,浪費大量的人力、物力和時間,那時候科學技術不發達,根本就沒有混凝土路面?,F在公路、鐵路、水利、橋梁等非常的發達,相距幾千公里的城市幾個小時就能到達。我國基礎設施建設離不開混凝土、水泥等,更離不開混凝土攪拌站,隨著基礎建設繼續進行,新農村改造及城市化進程規模的不斷擴大,到“十二五”期末,預拌混凝土比例可擴大到90%左右,甚至更高。

                從混凝土攪拌站設備本身看,混凝土攪拌站經歷了四個階段的發展:早期的混凝土攪拌站粉料、骨料等疊加計量,提拉斗上料,以現場攪拌、不用混凝土攪拌車輸送為主要特點,定義為弟一代混凝土攪拌站;代混凝土攪拌站是把物料根據骨料、粉料、液體物料分開計量單獨輸送;第三代混凝土攪拌站骨料輸送不再采用提拉斗上料,主要以皮帶機輸送為顯著特征,同時樓內加裝預加料斗(暫存一盤骨料,提高整站生產效率);第四代與第三代的顯著特征是,開始考慮環保,在粉料,骨料都加裝有除塵系統,而且主站開始嘗試局部外封,但砂石料仍露天堆放,也是較常見的混凝土攪拌站。

                混凝土生產行業經歷了這四代混凝土攪拌站,會發現一個規律:在環境方面是機器轟鳴、粉塵漫天、泥漿滿地、污水橫流,幾乎成了“臟、亂、差”的代名詞;在節能降耗方面:能耗較大,特別是用電較為浪費,另外原材料損耗嚴重。如今出現了第五代混凝土攪拌站,采用全封閉,節能環保。本站的推出是為了適應混凝土生產環保、節能的市場趨勢,符合預拌混凝土生產企業在綠色、節能、環保等方面的需求。未來,混凝土攪拌站將朝著綠色、環保方向發展。

                本文由鄭州長城建機電商部Lucy1月16日原創編輯發布,長城建機保留版權!

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